На 55 % готов один из трех коффердамов для строительства пилонов Ленского моста в Якутии
Коффердам собирают на левом берегу реки Лены
Якутия готовит уникальное строительство моста через реку Лена
В Республике Саха (Якутия) полным ходом идёт возведение уникального моста через крупнейшую сибирскую реку — Лену. Недавно корпорация «Группа ВИС» проинформировала о значительных успехах на первом этапе проекта: на левом берегу специалисты завершили предварительную сборку первой секции коффердама — специального водного отсека, необходимого для создания сухого места под фундамент.
Готовность первого коффердама достигла отметки в 55%. Но впереди самое сложное: летом этот гигантский герметичный контейнер, высотой более 17 метров и диаметром почти 46 метров, планируется вывести в акваторию реки методом плавучего погружения. Затем конструкция погрузится на дно водоёма, создавая сухую зону, где инженеры пробурят скважины под фундаменты массивных опор моста. Стоит отметить, что подобная технология в истории российского мостостроительства применяется впервые.
Ленский мост войдёт в историю ещё одним достижением: это будет первый в мире вантовый мост, построенный в условиях вечной мерзлоты. Стройка такого масштаба потребует колоссальных инвестиций — более 130 миллиардов рублей. Значимость объекта трудно переоценить: новая переправа создаст прямую связь транспортной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей с Северным морским путём, объединяя стратегически важные федеральные трассы А-360 «Лена» и Р-504 «Колыма» с трассой А-331 «Вилюй».
Это позволит сократить расстояние от Сибири до побережья Охотского моря почти на тысячу километров. Окончательно сдать объект планируется в 2028 году. Примечательно, что будущий мост станет частично платным: проезд легковых автомобилей будет бесплатным, тогда как большегрузный транспорт вынужден будет оплачивать проезд.