Реагенты противогололёдные
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
|
Что такое антигололёдные реагенты? Каков принцип их работы? Какие существуют виды реагентов? Какие требования предъявляются к качеству реагентов для дорожного покрытия?
Какие существуют виды противогололёдных реагентов, как они работают?
Современные реагенты для дорожных покрытий: виды и особенности
Каждый год с наступлением морозов проблема гололёда встаёт перед дорожными службами с завидной регулярностью. Много лет люди пытались решить её при помощи различных подручных средств – песка, соли, золы, дроблёного камня. Эффективные противогололедные реагенты появились относительно недавно, уверенно заняв на дорогах место традиционных средств. Давно прошли те времена, когда дороги каждый посыпал тем, что было под рукой. Решение о том, какие именно реагенты применять в борьбе с гололёдом, сегодня принимается на уровне городского руководства, цель которого - выбрать наиболее действенные и безопасные из них.
Какие существуют требования к современным средствам защиты дорожных покрытий от гололёда?
Наиболее эффективными и удобными в использовании являются твёрдые антигололедные реагенты. К данной категории можно отнести и песок с поваренной солью, повсеместно применявшиеся в XX веке. Сегодня им на смену пришли новые составы, при создании которых во главу угла всё чаще ставится экологическая чистота и безопасность.
Кроме твёрдых существуют также другие виды реагентов – жидкие, желеобразные. Однако они имеют существенные недостатки, препятствующие широкому распространению. Например, жидкими реагентами можно обрабатывать дорожное покрытие при температуре не ниже -5? C, что значительно сужает сферу их применения.
Современные твёрдые атигололёдные реагенты попадая на дорогу способны расплавлять снег и лёд при достаточно низких температурах. В результате дорожное покрытие всю зиму остаётся чистым и не скользким даже при очень сильных морозах, а весной не нуждается в очищении от песка и грязи.
Для того чтобы реагент получил разрешение на применение его на дорогах, он должен кроме своего непосредственного назначения плавить лёд отвечать ещё ряду требований, среди которых:
- экологическая безопасность для людей, животных и природы;
- отсутствие агрессивности по отношению к резине, коже, меху, металлу и другим материалам, с которыми он может соприкасаться на дороге (обувь, колёса, части автомобилей);
- безопасность для дорожного покрытия;
- низкая коррозийная активность.
Современные противогололёдные реагенты
Сегодня на дорогах зимой используют в основном твёрдые и жидкие реагенты на основе производных хлористого кальция, соединений ацетатов и формиатов. К твёрдым реагентам относятся:
- нитрат кальция;
- хлористый кальций;
- хлористый магний;
- хлористый натрий;
- айсмелит.
Жидкие реагенты имеют некоторые ограничения в использовании, но всё равно присутствуют в арсенале дорожных служб. Это:
- ацетат аммония;
- ацетат калия;
- раствор хлористого кальция.
В настоящий момент ведутся работы над созданием нового поколения реагентов с улучшенными экологическими характеристиками, способных при попадании в почву выступать в роли минеральных удобрений.